Semafori
Da anni in Italia si sta svolgendo una lotta senza quartiere fra comuni e ditte installatrici di semafori con telecamera (T-RED) da una parte ed automobilisti dall’altra.
La situazione è nota: molti comuni, specialmente al nord, davano in appalto l’installazione di questi semafori con telecamera che può fotografare le auto che passano con il rosso e la loro gestione, compresa la redazione dei verbali delle multe a società esterne che noleggiavano l’apparecchiatura e fornivano il servizio. Il pagamento era a percentuale, cioè a cottimo, sulle multe erogate e quindi le società erano incentivate a farne il più possibile. Per fare ciò diminuivano la durata del giallo in modo che tutti gli automobilisti che iniziavano a passare col giallo in pratica finivano col rosso ed erano multati.
I giudici hanno sanzionato questo comportamento decretando che non è possibile affidare un appalto ed un compito di questo genere ad una ditta esterna con queste modalità di pagamento. Moltissime multe sulle quali era stato fatto ricorso sono state annullate. Le modifiche in preparazione al codice della strada recepiranno l’orientamento dei giudici.
Tutto bene allora? Mica tanto!
Infatti molte di quelle multe erano legittime in quanto il codice stradale equipara il giallo al rosso e prescrive di fermarsi quando si accende a meno che non si sia così vicini al semaforo da non poter frenare senza pericolo (di essere tamponati o di fermarsi in mezzo all’incrocio ad esempio). Nessuno però si comporta così. Anche la scarsa durata del giallo è solo una scusa.
In realtà in Italia nessuno si ferma al semaforo fino a quando il rosso non è acceso da diversi secondi ed il giallo spinge solo ad accelerare per passare comunque, indipendentemente dalla sua durata.
Quindi in questo caso sono favorevole ai T-RED, mentre ritengo assurdi e controproducenti gli Autovelox.
